Az A30 repülős headset az A20 továbbfejlesztése. Letisztult, modern kialakítása jelentősen javítja a hosszú távú kényelemérzetet a fejre nehezedő tömeg és a szorítóerő csökkentése révén. Emellett három üzemmódú aktív zajcsökkentéssel és koppintásvezérléses kommunikációszabályozással is rendelkezik.

Az A30 megtartja a Bose A20 elismert zajcsökkentési teljesítményét, csúcskategóriás anyagválasztását és elektronikai képességeit. Ezeknek a fejlesztéseknek köszönhetően a zajcsökkentés és a tiszta hangzás piacon elérhető legjobb kombinációja jött létre. 

Igen. Az A20-hoz hasonlóan a vezérlőmodulon bal és jobb oldali érzékenységállító kerekek találhatók. Ezekkel sztereó üzemmódban kezelhetők a különböző halláskárosodások és a többféle beérkező rádiójel, illetve a felhasználók azt is megtehetik, hogy a beérkező rádiójeleket az egyik fülbe irányítják, hogy a külső hangforrásokat tisztábban hallják. Jelentősebb módosítások esetén a hangerő beállítása jellemzően az audiopanelen vagy rádiónként külön történik. 

Igen. Az A30 használatát általános, katonai és kereskedelmi repülésben használt légi járművekre optimalizálták. Merev szárnyú repülőgépekben és helikopterekben egyaránt használható. Különböző csatlakozási lehetőségekkel kapható, többek között: kettős G/A, 6 érintkezős LEMO és 5 érintkezős XLR. Az A30 használata nem javasolt nyitott kabinú légi járművekhez, ahol a headset közvetlenül a légáramlatok és a légcsavarszél útjába kerül.

A Bose A30 többféle változatban kapható, és az ügyfelek a csatlakozó, a kábel, a mikrofon és a modul (Bluetooth funkcióval vagy anélkül) tekintetében különböző konfigurációkat választhatnak. A légi járművek esetén legelterjedtebb csatlakozási lehetőség a kettős G/A, de rugalmas tápellátást és automatikus bekapcsolást biztosító változatok is kaphatók 6 és 5 érintkezős XLR-konfigurációkban.

A leggyakoribb csatlakozáskonfigurációk az alábbiak:

● Kettős dugasz (PJ 068 és 6,3 mm-es sztereó): A kettős dugasszal két AA típusú alkáli elem legalább 45 órányi repülés közbeni működést biztosít. Ennél a változatnál a felhasználó adja meg a sztereó vagy monó hangkonfigurációt, és széles körben használják minden légijármű-típusnál.
● 5 érintkezős XLR: Ez a konfiguráció – amelyre gyakran Airbus csatlakozóként is hivatkoznak – egy monó csatlakozás, amelynek tápellátását a légi jármű vagy elemek biztosítják a légi járművön rendelkezésre álló lehetőségektől függően. A csatlakozás szétválasztásakor a pilóta a rugalmas tápellátási funkció segítségével zökkenőmentesen átkapcsolhat a légi járműről és az elemről való táplálás között.
● U-174: Egycsatlakozós konfiguráció, amelyet széles körben használnak katonai légi járművekben és számos helikoptermodellben is.
● (LEMO) 6 érintkezős csatlakozó: Ennél a változatnál a headset 6 érintkezős dugasszal csatlakozik a légi járműhöz, és közvetlenül a jármű tápellátása működteti. A fokozottabb rugalmasság érdekében két AA alkáli elem is használható. A csatlakozás szétválasztásakor a pilóta a rugalmas tápellátási funkció segítségével zökkenőmentesen átkapcsolhat a légi járműről és az elemről való táplálás között.*

*A csatlakoztathatóság rugalmasságának növelése érdekében olyan Bose adapterek is kaphatók, amelyekkel egy 6 érintkezős csatlakozó aljzat kettős G/A dugasszá vagy U-174 dugasszá alakítható.

Igen. Az integrált gémes mikrofon és a kábel a szerszámmentes csatlakoztató mechanizmusnak köszönhetően néhány egyszerű lépésben a headset tetszőleges oldalára csatlakoztatható.

A Bose A30 repülős headset több beépített hangszínszabályozó áramkörrel rendelkezik. Az elsődleges ICS/rádiókommunikációs csatorna kialakítása megfelel a legfrissebb TSO szabványnak, és a beszédhang érthetőségére van optimalizálva. A kiegészítő aktív hangszínszabályozás a másodlagos (Bluetooth) hangcsatornán keresztüli élmény optimalizálását szolgálja a vezeték nélküli hangforrásokhoz.

A Bose A30 repülős headset aktív zajkioltó funkcióval rendelkezik, amelynek a felhasználó által válaszható három üzemmódját egyedileg fejlesztették ki a konkrét használati esetekre. Az „Alacsony” üzemmód a személyes kommunikáció optimalizálását segíti olyankor, amikor nem áll rendelkezésre intercom rendszer. A „Közepes” beállítás a legegységesebb csökkentési teljesítményt biztosítja széles frekvenciatartományban, a „Magas” pedig a legerőteljesebb zajcsökkentést kínálja a rádiókommunikáció jel–zaj arányának maximalizálása érdekében. A tervezők mindhárom üzemmódot konkrét használati esetekre dolgozták ki.

A Bose nem tesz kijelentéseket a zajcsökkentés módjára vonatkozóan. Azt javasoljuk a pilótáknak, hogy próbálják ki a terméket különböző légi járműveken, hogy saját maguk tapasztalhassák meg az egyes üzemmódok lenyűgöző teljesítményét és képességeit.

Összefoglalóan a Bose A30 repülős headset a legkisebb, legalacsonyabb szorítóerejű és legkönnyebb, fül köré illeszkedő, aktív zajkioltást biztosító headset a piacon – a funkció és a kényelem egyensúlyát kínálja a tartósság feláldozása nélkül.

A headset fülre illeszkedő részének döntött kialakítása a pilóták fejkontúrját követi, a fejpánton lévő párnázás célzottan kidolgozott formája pedig a legmagasabb szintű kényelmet biztosítja a fejre nehezedő lehető legkisebb súly mellett. A még nagyobb kényelem és ergonómia érdekében az A30 emellett különálló gyorskioldós bal és jobb oldali fülkagylóval, valamint bármelyik oldalra felszerelhető mikrofonnal is rendelkezik.

Az A30-ban egy zajkioltó elektret (vagy más néven nagy impedanciájú) mikrofon működik, amelyet elterjedten használnak a repülésben. Kialakítását úgy optimalizálták, hogy kiszűrje a távolról érkező zajokat, és jobb teljesítményt nyújtson a „hot mic” (hangaktivált) rendszerekkel való használat esetén. 5 ohmos és 150 ohmos dinamikus mikrofonnal is kapható különféle konfigurációkban. 

Az A30 a légi járművekre jellemző zajszintek esetén legalább 45 órás működésre képes két AA alkáli elemről. A Bluetooth funkció folyamatos használata mellett az elemek élettartama legalább 25 óra. Ahogy minden más esetben, az elemek élettartama függ az elemek típusától, a zajkörnyezettől és a repülés során használt funkcióktól. A headseten található egy töltöttségi visszajelző, amely jelezi, ha az elemeket cserélni kell.

Nem. A vezérlőmodult csak azzal a modellel lehet használni, amelyhez készült. Habár a párnázás és alkatrészek egy részét rá lehet erőltetni a Bose A30 repülős headsetre is, ezeket nem ehhez a termékhez tervezték.